京(jing)滬(hu)先后出(chu)臺了(le)針對(dui)平衡車(che)上路罰款(kuan)的新政策，但這并不是平衡車(che)行(xing)業遭(zao)遇的最糟糕事件。2015年以(yi)來，發(fa)生近百起(qi)平衡車(che)安全事故(gu)，亞馬(ma)遜(xun)下架后又遭(zao)遇三次美國“337調(diao)查”，中國國內相關(guan)企(qi)業大面積(ji)倒閉，企(qi)業訂單(dan)銳(rui)減70%，平衡車(che)行(xing)業嚴冬來襲。昨日，數十(shi)家相關(guan)企(qi)業在京(jing)成(cheng)立中國機(ji)電(dian)產品進出(chu)口商會平衡車(che)分會，期待能夠(gou)抱(bao)團取(qu)暖。但是，平衡車(che)行(xing)業路在何方依然撲朔迷離(li)。

　　中國企(qi)業頻遭調查

　　日前，北(bei)京交管局(ju)表示，使用(yong)電動(dong)滑板(ban)車(che)(che)或電動(dong)平衡(heng)(heng)車(che)(che)在公共道路(lu)上(shang)行駛的將被(bei)罰款10元。無獨(du)有偶，上(shang)海警方(fang)也(ye)表示，包括獨(du)輪體感車(che)(che)、兩輪平衡(heng)(heng)車(che)(che)在內的電動(dong)平衡(heng)(heng)車(che)(che)和電動(dong)滑板(ban)車(che)(che)等代步工具(ju)，如(ru)果上(shang)路(lu)也(ye)將面臨50元的罰款。

　　相關負責人表示，《道(dao)路交通安全法》規定，“滑行(xing)工具(ju)”不具(ju)備路權，不能(neng)在非機動(dong)車(che)道(dao)上行(xing)駛(shi)，只(zhi)能(neng)在封閉(bi)的小區道(dao)路和(he)室內場館等地方使用。

　　但(dan)這個打擊對平衡(heng)車(che)(che)(che)行業的(de)(de)打擊并不是最(zui)大(da)的(de)(de)。2016年3月至今，中國(guo)平衡(heng)車(che)(che)(che)行業在(zai)短短半年時間內遭遇(yu)美國(guo)3次(ci)“337調查”。2016年3月10日，美國(guo)國(guo)際貿易委員會頒布了關于平衡(heng)車(che)(che)(che)產(chan)品337調查的(de)(de)最(zui)終裁決書，針對未經(jing)許(xu)(xu)可的(de)(de)平衡(heng)車(che)(che)(che)產(chan)品進入到美國(guo)市場簽發了普遍(bian)排(pai)除令(ling)。這意味著，全球所有未經(jing)許(xu)(xu)可平衡(heng)車(che)(che)(che)廠(chang)商(shang)的(de)(de)涉案產(chan)品，在(zai)賽格威和納恩博持有的(de)(de)專利有效期內都(dou)無法進入美國(guo)市場，失去在(zai)美國(guo)市場的(de)(de)銷(xiao)售資格。

　　杭州(zhou)騎客(ke)(ke)智能科技有限公司法務部(bu)主管李露(lu)在接受北京商報記者采訪時表(biao)示(shi)，騎客(ke)(ke)正在與美國(guo)相(xiang)關(guan)部(bu)門積極溝通，展現了(le)騎客(ke)(ke)在平衡車的相(xiang)關(guan)專利(li)，進展也很順利(li)，只要通過(guo)了(le)美國(guo)相(xiang)關(guan)安全認證，就可以獲準進入。

　　“第二次的337調(diao)查(cha)才是懸在(zai)中國平衡車企業(ye)頭上的一(yi)把劍。”據李(li)露(lu)介紹，第二起(qi)337調(diao)查(cha)是由納(na)恩(en)博(bo)發起(qi)的，在(zai)被起(qi)訴的6家企業(ye)中沒有中國企業(ye)，并(bing)且納(na)恩(en)博(bo)申請了行業(ye)排(pai)他(ta)性條款。

　　“如果被(bei)起訴的6家企業敗訴，除了納恩博外，所有的平衡車品牌(pai)就(jiu)再也不(bu)能(neng)進入(ru)美國市場(chang)，但平衡車的產業鏈(lian)全部在中(zhong)國，中(zhong)國企業連申(shen)辯的權利(li)都沒有。”李露表示。

　　中國機電產品進出(chu)口商會法務服務部(bu)主(zhu)任(ren)陳慧(hui)清表(biao)示，337調查(cha)不(bu)僅時間非常(chang)快，措施也是非常(chang)嚴(yan)厲的。根據337調查(cha)普遍排除令規定(ding)，一家企(qi)業敗訴，連同該(gai)國其他生產該(gai)產品的企(qi)業同樣也要退(tui)出(chu)美國市場。

　　據了解，目前平衡車(che)行業有四大專利陣(zhen)(zhen)營(ying)(ying)：納(na)恩博賽格威陣(zhen)(zhen)營(ying)(ying)，Razor、陳(chen)星陣(zhen)(zhen)營(ying)(ying)，Solowheel陣(zhen)(zhen)營(ying)(ying)以及騎客樂行陣(zhen)(zhen)營(ying)(ying)。

　　行業遇過山車(che)

　　目前(qian)，平衡車(che)行業(ye)(ye)處(chu)境困難(nan)重(zhong)重(zhong)。一(yi)位(wei)業(ye)(ye)內人士告訴(su)北(bei)京商報(bao)記(ji)者，平衡車(che)行業(ye)(ye)目前(qian)有4000億(yi)元規模(mo)。僅2015年(nian)，中國平衡車(che)出貨量(liang)就達(da)到1200萬臺，6個(ge)月(yue)時間出口(kou)(kou)規模(mo)達(da)到400億(yi)元，相關生(sheng)產(chan)廠家(jia)超過1000家(jia)，出口(kou)(kou)市場(chang)主要是美國，美國市場(chang)占有中國出口(kou)(kou)的近60%。

　　“但(dan)現(xian)在(zai)的情(qing)況就像過山車(che)。目前在(zai)深圳(zhen)只有100多(duo)家企業在(zai)經營，浙江有30多(duo)家。2016年上半年受(shou)行業標(biao)準影(ying)響(xiang)出(chu)貨量僅500萬臺(tai)左(zuo)右(you)。”該(gai)人(ren)士表示。

　　“有(you)的企業(ye)沒有(you)訂單(dan)，很多企業(ye)倒(dao)閉(bi)，我們(men)的訂單(dan)銳減70%，一個月的出貨(huo)量才8萬臺。”深圳市碩穎智能科技有(you)限公司董事長陳(chen)國明表示。

　　多位業(ye)內人士表示，之所(suo)以平(ping)衡車行(xing)業(ye)遭遇這樣的困(kun)境還是源于安(an)全問題。

　　2015年扭扭車(che)在(zai)美國(guo)發(fa)生54起(qi)著火爆炸(zha)事件(jian)(jian)，在(zai)英國(guo)、比列時、中東、中國(guo)香港等(deng)國(guo)家及地(di)區相繼發(fa)生近百起(qi)著火事件(jian)(jian)，在(zai)國(guo)際上(shang)造成非常(chang)強烈的負(fu)面影(ying)響。美國(guo)消費產(chan)品(pin)(pin)安全委(wei)員會(hui)宣布，召回(hui)了超(chao)過50萬臺(tai)(tai)平衡(heng)車(che)，包括Swagway X1 26.7萬臺(tai)(tai)、Powerboard 7萬臺(tai)(tai)以及Overstock.com售(shou)出的全部產(chan)品(pin)(pin)4300臺(tai)(tai)。

　　對此，美國消費品(pin)安全協會宣布，所有平衡(heng)車(che)的(de)制造商(shang)、進(jin)口商(shang)、經銷(xiao)商(shang)，其在美國本土生產、進(jin)口、銷(xiao)售(shou)的(de)平衡(heng)車(che)必須符合最新的(de)安全標(biao)準，包括(kuo)UL2272平衡(heng)車(che)電路系(xi)統(tong)認(ren)證標(biao)準。

　　杭(hang)州騎客有限公(gong)司(si)董(dong)事(shi)長應(ying)佳偉表(biao)示，“安全事(shi)故頻出的(de)罪魁(kui)禍首就(jiu)是行(xing)業(ye)的(de)知識(shi)產權(quan)意識(shi)不強，沒有行(xing)業(ye)標準，一些小(xiao)(xiao)作(zuo)坊、小(xiao)(xiao)企業(ye)仿冒所致”。

　　創新是未來保障

　　在(zai)浙(zhe)江大學(xue)教(jiao)授(shou)、中國(guo)工業設計(ji)協(xie)會副(fu)會長(chang)兼秘書長(chang)應放天看來，目前平衡(heng)(heng)車(che)企業遭遇(yu)(yu)困境(jing)的(de)根(gen)本原因還在(zai)于創新不足。“本來平衡(heng)(heng)車(che)的(de)發展有兩個方向(xiang)，一(yi)個是(shi)休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂，一(yi)個是(shi)代步。代步平衡(heng)(heng)車(che)與休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂的(de)完(wan)全不同，但是(shi)由于創新不足，代步平衡(heng)(heng)車(che)沒有發展起(qi)來，消費者用(yong)休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂的(de)平衡(heng)(heng)車(che)代替，則遭遇(yu)(yu)了上路的(de)尷尬。”

　　雖然平(ping)衡車(che)行(xing)(xing)業(ye)面臨(lin)困境(jing)，但(dan)仍(reng)有企(qi)業(ye)要(yao)進入該行(xing)(xing)業(ye)。在大(da)(da)會上，海爾集(ji)團(tuan)智慧出行(xing)(xing)小微產品經理(li)馬驥表(biao)(biao)示，海爾集(ji)團(tuan)也準(zhun)備進入平(ping)衡車(che)行(xing)(xing)業(ye)。他表(biao)(biao)示：“這(zhe)個(ge)行(xing)(xing)業(ye)有著廣闊的(de)空間，平(ping)衡車(che)衍生出來(lai)的(de)市(shi)場(chang)將(jiang)會非常(chang)大(da)(da)，這(zhe)個(ge)行(xing)(xing)業(ye)并不是一(yi)家企(qi)業(ye)能(neng)(neng)夠獨占(zhan)的(de)。對于一(yi)些(xie)專利(li)的(de)糾(jiu)紛，我(wo)們希望成(cheng)立相(xiang)應(ying)的(de)分會，相(xiang)關企(qi)業(ye)能(neng)(neng)夠坐下來(lai)，形成(cheng)一(yi)個(ge)相(xiang)應(ying)的(de)專利(li)池(chi)，大(da)(da)家各取所需并負擔(dan)相(xiang)應(ying)的(de)費用，這(zhe)才可以推動整個(ge)行(xing)(xing)業(ye)健康發展。”

　　對于平衡(heng)(heng)車行業(ye)(ye)(ye)遭遇(yu)337調查，中國(guo)知(zhi)(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)局保護協調司行政(zheng)(zheng)戰略處處長孟海(hai)燕則(ze)表示，希望平衡(heng)(heng)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈條(tiao)上的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)能兼顧現(xian)在和(he)未來(lai)的(de)(de)發展。知(zhi)(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)核(he)心競爭(zheng)力(li)(li)是贏得未來(lai)競爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)一個重要方面(mian)，相關政(zheng)(zheng)府部門以及行業(ye)(ye)(ye)主流企業(ye)(ye)(ye)應一起就知(zhi)(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)(de)對外維權(quan)援助形成一個良好的(de)(de)工作機制和(he)一個順暢的(de)(de)交流渠道。

　　“企(qi)業需要積極應(ying)對(dui)，掌(zhang)握自己的(de)話語(yu)權并積極創新、引領行業發展，才是未來的(de)出(chu)路。”應(ying)放天對(dui)于(yu)平衡車的(de)未來如(ru)是說。

　　速讀(du)平衡車產業

　　中(zhong)國擁有平(ping)衡車(che)產業全(quan)鏈條：全(quan)球平(ping)衡車(che)均為中(zhong)國制造;相關生產廠(chang)家(jia)超(chao)過1000家(jia);平(ping)衡車(che)產業規(gui)模已達4000億(yi)元。

　　2015年中(zhong)國平衡車出(chu)貨量達(da)到1200萬臺(tai)：出(chu)口(kou)市場主要是美國，美國市場占有中(zhong)國出(chu)口(kou)的近60%。

　　目前(qian)平衡車行業四大專利陣(zhen)營(ying)：納恩博(bo)賽格威陣(zhen)營(ying)，Razor、陳星陣(zhen)營(ying)，Solowheel陣(zhen)營(ying)，騎客樂行陣(zhen)營(ying)。

　　行業標準缺(que)失(shi)造成(cheng)安全問題(ti)頻發：2015年扭扭車(che)在(zai)(zai)美(mei)國發生54起(qi)著火爆炸(zha)事(shi)(shi)件(jian);美(mei)國召回了超過50萬(wan)臺平衡車(che);在(zai)(zai)英國、比(bi)利時、中(zhong)東、中(zhong)國香港等國家及地區相繼(ji)發生近百(bai)起(qi)著火事(shi)(shi)件(jian)。