方案提出，構(gòu)建動力電池信息管理平臺，建立廢舊動力電池回收管理體系，建立動力電池梯級和再生利用產(chǎn)業(yè)體系。并在方案中明確哪些部門落實規(guī)“如何利用政策、資金對回收利用體系建設(shè)提供支持”。為支持梯級利用和再生利用產(chǎn)業(yè)化，鼓勵梯級利用企業(yè)圍繞廢舊動力電池余能檢測、殘值評估、快速分選和重組、安全管理等共性技術(shù)研究，支持再生利用各企業(yè)有價元素高效提取、材料性修復(fù)、殘余物質(zhì)無害化處置等先進技術(shù)開展研發(fā)攻關(guān)。
國家發(fā)改委表示，將在總結(jié)深圳試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷完善生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度設(shè)計，爭取盡快出臺全國范圍的制度實施方案。并將深圳市發(fā)展改革委印發(fā)的《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點工作方案(2018-2020年)》予以公開。
2018年將會是首批新能源汽車動力蓄電池退役潮起點。據(jù)預(yù)測，2018年廢舊動力電池回收市場規(guī)?？蛇_50億規(guī)模，到2020年，相關(guān)市場空間可達百億級別。日前，7部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，決定在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)開展試點工作，試點實施方案將建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線，建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進示范項目，培育一批動力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，研發(fā)推廣一批動力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究提出促進動力蓄電池回收利用的政策措施。
