7月1日(ri)(ri)，記(ji)者(zhe)從德(de)州市(shi)(shi)公安(an)(an)局車(che)(che)輛管理所獲悉(xi)，我(wo)市(shi)(shi)機動(dong)車(che)(che)檢(jian)測(ce)機構已(yi)社會化，5月1日(ri)(ri)起，全市(shi)(shi)17家(jia)機動(dong)車(che)(che)檢(jian)測(ce)機構的(de)22條檢(jian)測(ce)線，全部安(an)(an)裝使用了全國統一的(de)機動(dong)車(che)(che)檢(jian)驗監督管理軟件，目前已(yi)正常(chang)運轉(zhuan)，正式實現“全國監管”。這也意味著今后車(che)(che)主審(shen)車(che)(che)將更規(gui)范(fan)更嚴格，真正起到車(che)(che)輛檢(jian)測(ce)保(bao)證(zheng)車(che)(che)輛安(an)(an)全的(de)意義(yi)。

　　當(dang)天下午，記者(zhe)(zhe)來到經濟(ji)技術(shu)開(kai)發區某機動車(che)(che)檢(jian)測(ce)中心，只見小轎車(che)(che)、貨車(che)(che)、客車(che)(che)等各種車(che)(che)輛有序排隊(dui)“待檢(jian)”。“現(xian)在檢(jian)測(ce)嚴了，全程都有監控盯著。檢(jian)測(ce)不合格的必須(xu)退回去，上級(ji)主管(guan)部門(men)看得一清(qing)二(er)楚(chu)。”現(xian)場(chang)一工作人(ren)員告訴記者(zhe)(zhe)，5月初，該檢(jian)測(ce)機構的檢(jian)測(ce)系統已進行了升級(ji)，平(ping)均一部車(che)(che)的檢(jian)測(ce)需要(yao)十幾(ji)分鐘時間。

　　記(ji)者(zhe)發現(xian)，在各個項目車(che)(che)(che)輛檢(jian)(jian)(jian)測過程(cheng)中，都多了一部監(jian)(jian)(jian)控攝(she)像頭。“以前沒有這些設備(bei)，現(xian)在來看(kan)這些攝(she)像頭像是電(dian)子警察，杜絕一切違規(gui)操作。”某工作人(ren)員(yuan)介紹，根(gen)據車(che)(che)(che)輛使用性(xing)質及車(che)(che)(che)輛類型、使用年(nian)限的不同，車(che)(che)(che)輛檢(jian)(jian)(jian)測項目也各不相同，這些監(jian)(jian)(jian)控設備(bei)將會把檢(jian)(jian)(jian)車(che)(che)(che)的錄像實(shi)時(shi)上傳至部委監(jian)(jian)(jian)管平臺。

　　據悉，公安(an)(an)部(bu)、質檢(jian)(jian)總局于去年聯合(he)下發了(le)關于《加強(qiang)和改進機(ji)動車檢(jian)(jian)驗(yan)工作的意見》的通知，要求各(ge)地加快推進系統聯網監管，安(an)(an)裝使用全國統一(yi)(yi)的機(ji)動車檢(jian)(jian)驗(yan)監督(du)管理軟件，配置檢(jian)(jian)驗(yan)智能終端(PDA)，實現(xian)檢(jian)(jian)測數據實時(shi)采(cai)集、實時(shi)上傳(chuan)。自2015年5月1日起，凡檢(jian)(jian)驗(yan)機(ji)構未接入統一(yi)(yi)聯網監管平臺的，一(yi)(yi)律停止檢(jian)(jian)驗(yan)工作。

　　記者(zhe)了解到，此前(qian)各地公安(an)交警部門使用的汽車檢測監管(guan)系統(tong)為自行(xing)研發或采購的，在汽車檢測中存在一(yi)定人(ren)為因素(su)，其數(shu)據管(guan)理存在較多(duo)的人(ren)為可操作(zuo)性。而全國統(tong)一(yi)的操作(zuo)系統(tong)，在杜絕此類因素(su)發生的同時，更(geng)是變之前(qian)的“只看(kan)結(jie)(jie)果(guo)”為“既(ji)看(kan)過程又(you)看(kan)結(jie)(jie)果(guo)”，讓機動車能夠更(geng)安(an)全地上路。