7月20日，國家(jia)標準委召開媒體通氣會，邀請(qing)有關專(zhuan)家(jia)對(dui)新發(fa)布的《電梯主要部件報(bao)廢技術條件》國家(jia)標準進行解讀。

　　電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)是模塊化設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)機(ji)電(dian)(dian)(dian)一(yi)體化產(chan)(chan)品。截(jie)止到2014年底，我國在用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)數(shu)量已超過350萬臺，其生產(chan)(chan)量、保有量、年增長(chang)量均為世界第一(yi)。然(ran)而隨著電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)數(shu)量的(de)(de)(de)增長(chang)，運行(xing)多年的(de)(de)(de)老舊電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)也快速增多，電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)部件功能退(tui)化給電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)使(shi)用(yong)(yong)帶來(lai)的(de)(de)(de)安全(quan)風險日益(yi)受(shou)到社會各方面的(de)(de)(de)關注(zhu)。由于受(shou)設(she)(she)計(ji)制(zhi)造、安裝、維護保養(yang)和使(shi)用(yong)(yong)等(deng)多種因素的(de)(de)(de)影響，電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)整(zheng)機(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命存在很大差異，難以(yi)制(zhi)定(ding)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)整(zheng)機(ji)的(de)(de)(de)判廢標準。因此，通過制(zhi)定(ding)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)主要部件報(bao)廢技術條件，進行(xing)報(bao)廢與(yu)否的(de)(de)(de)判定(ding)，再(zai)決定(ding)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)整(zheng)機(ji)是否需要報(bao)廢，是提高在用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)安全(quan)性的(de)(de)(de)可行(xing)途徑，兼顧(gu)了經濟性和科學性。

　　新標(biao)準(zhun)規定(ding)了“安(an)全(quan)(quan)保護裝(zhuang)置、緊急救(jiu)援裝(zhuang)置、井(jing)道(dao)安(an)全(quan)(quan)門(men)(men)和活板門(men)(men)、驅動主(zhu)機、轎(jiao)廂、層門(men)(men)和轎(jiao)門(men)(men)、電(dian)氣控制裝(zhuang)置”等13項對電(dian)梯(ti)安(an)全(quan)(quan)運行影(ying)響較大(da)的(de)電(dian)梯(ti)主(zhu)要部(bu)件報廢(fei)(fei)技術(shu)(shu)條件。標(biao)準(zhun)明確將機械損傷(如開(kai)裂(lie)、變形(xing))、非正(zheng)常磨損、銹蝕、材料(liao)老化、電(dian)氣故障、電(dian)氣元件破(po)損等6種影(ying)響安(an)全(quan)(quan)運行的(de)失(shi)效或(huo)潛在(zai)失(shi)效模式(shi)作(zuo)為部(bu)件的(de)報廢(fei)(fei)技術(shu)(shu)條件，為存在(zai)風險隱(yin)患需要報廢(fei)(fei)部(bu)件提供了技術(shu)(shu)依據。通過對存在(zai)失(shi)效或(huo)潛在(zai)失(shi)效風險的(de)主(zhu)要部(bu)件進(jin)行報廢(fei)(fei)來推(tui)進(jin)電(dian)梯(ti)整機的(de)更新改造，有利于提高電(dian)梯(ti)設備的(de)運行安(an)全(quan)(quan)和使用(yong)壽命。

　　制(zhi)動(dong)器(qi)作(zuo)為(wei)電(dian)梯(ti)(ti)的(de)(de)關鍵部(bu)件，會因(yin)電(dian)磁線圈鐵芯(xin)動(dong)作(zuo)異(yi)常，導致(zhi)(zhi)制(zhi)動(dong)器(qi)出(chu)現卡阻現象(xiang)，容易導致(zhi)(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)溜(liu)車、墩底、沖(chong)頂等嚴重(zhong)安全事故。此(ci)(ci)次標準把“制(zhi)動(dong)器(qi)電(dian)磁線圈鐵芯(xin)動(dong)作(zuo)異(yi)常，出(chu)現卡阻現象(xiang)”作(zuo)為(wei)制(zhi)動(dong)器(qi)報(bao)廢(fei)技術(shu)條件之一，將(jiang)大(da)大(da)地減低此(ci)(ci)類風險。懸(xuan)掛鋼(gang)絲(si)繩(sheng)作(zuo)為(wei)電(dian)梯(ti)(ti)的(de)(de)曳引(yin)和(he)承(cheng)載部(bu)件，承(cheng)載著轎(jiao)廂與載荷和(he)對重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量，以及實現曳引(yin)驅動(dong)。懸(xuan)掛鋼(gang)絲(si)繩(sheng)變形(xing)或(huo)損(sun)傷不(bu)僅會導致(zhi)(zhi)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)內部(bu)應力分(fen)(fen)布不(bu)均(jun)勻(yun)、加速鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)(de)損(sun)壞，還會對曳引(yin)輪(lun)和(he)滑輪(lun)造成(cheng)異(yi)常損(sun)傷并加速損(sun)壞。標準把“鋼(gang)絲(si)繩(sheng)出(chu)現籠狀畸變、繩(sheng)股擠出(chu)、扭(niu)結、部(bu)分(fen)(fen)壓扁或(huo)彎折(zhe)”作(zuo)為(wei)曳引(yin)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)和(he)液壓電(dian)梯(ti)(ti)懸(xuan)掛鋼(gang)絲(si)繩(sheng)報(bao)廢(fei)技術(shu)條件之一，將(jiang)有效地避免上述問(wen)題。

　　該標(biao)準(zhun)由我國自主研制，目前(qian)國際(ji)上(shang)尚無(wu)(wu)相(xiang)關的(de)國際(ji)標(biao)準(zhun)，發達(da)國家(jia)也無(wu)(wu)相(xiang)關標(biao)準(zhun)。該標(biao)準(zhun)填補了多年來國內(nei)外電梯(ti)行業缺少(shao)電梯(ti)報(bao)廢相(xiang)關標(biao)準(zhun)的(de)空白，新標(biao)準(zhun)將于明(ming)年2月1日起(qi)正式實施(shi)。

　　該(gai)標(biao)準的(de)(de)發布實施將產生(sheng)較大(da)的(de)(de)經濟(ji)和(he)社會效益。一(yi)是彌補了(le)電(dian)梯(ti)主要(yao)部(bu)(bu)件(jian)報廢(fei)(fei)缺乏(fa)技術規(gui)范和(he)標(biao)準的(de)(de)空白，為電(dian)梯(ti)服務過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)主要(yao)部(bu)(bu)件(jian)報廢(fei)(fei)提供技術依據，也(ye)為政府相關(guan)安(an)(an)(an)全監管(guan)(guan)部(bu)(bu)門對在用電(dian)梯(ti)安(an)(an)(an)全監管(guan)(guan)提供了(le)技術依據。二是將加(jia)快推(tui)進在用電(dian)梯(ti)，特別(bie)是老舊電(dian)梯(ti)的(de)(de)更新改造(zao)，提升在用電(dian)梯(ti)的(de)(de)安(an)(an)(an)全性能，保(bao)障(zhang)了(le)乘(cheng)用人員的(de)(de)安(an)(an)(an)全。三是兼顧了(le)公共安(an)(an)(an)全與資源節約。以上(shang)海為例，目前使用年(nian)(nian)限超(chao)過(guo)15年(nian)(nian)的(de)(de)電(dian)梯(ti)有2萬余臺，如(ru)根據15年(nian)(nian)的(de)(de)設計(ji)壽命全部(bu)(bu)整體(ti)報廢(fei)(fei)，以平(ping)均每臺耗費(fei)40萬元計(ji)算(suan)(suan)，就需(xu)要(yao)超(chao)過(guo)80億元人民(min)幣(bi)的(de)(de)投入，而只報廢(fei)(fei)并(bing)更換安(an)(an)(an)全性能不符合要(yao)求的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)使電(dian)梯(ti)繼續保(bao)持安(an)(an)(an)全運行，以更換20%的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)計(ji)算(suan)(suan)，可以節約超(chao)過(guo)64億的(de)(de)資金。

　　下(xia)一步，國(guo)家(jia)(jia)標(biao)準(zhun)委還將加快推(tui)進《自動(dong)扶梯(ti)與自動(dong)人行道主要部件的報廢(fei)(fei)技術條件》國(guo)家(jia)(jia)標(biao)準(zhun)的研(yan)制，完善電(dian)梯(ti)產品的報廢(fei)(fei)國(guo)家(jia)(jia)標(biao)準(zhun)體系，不斷(duan)提升老(lao)舊電(dian)梯(ti)安全運行水平。