也就是說，從5月1日(ri)到10月31日(ri)，注(zhu)冊(ce)登記、在用汽車OBD檢查(cha)僅檢查(cha)并報告問，不參與合格(ge)判定(ding)。但從2019年(nian)11月1號開始(shi)，相(xiang)關檢測就要參與合格(ge)判定(ding)了。
OBD通(tong)俗來講就(jiu)是車載診(zhen)斷(duan)系(xi)統，是指安裝在汽車和發動機(ji)上的計(ji)算機(ji)信息系(xi)統，屬于污染控制裝置。應(ying)具備(bei)下(xia)列(lie)功能：
1、診斷影響排放(fang)性(xing)能的故(gu)障；
3、通過存儲在(zai)電控(kong)單(dan)元存儲器中的信息確定可能的故障區域并提供信息離線通訊。如果車輛(liang)存在影響排放的(de)故(gu)障(zhang)，都可以通過OBD接口讀(du)取，并能(neng)夠實(shi)時讀(du)取車輛(liang)的(de)實(shi)時數據流(liu)。
二、OBD檢查是什么？每輛車(che)都要檢查嗎？
OBD檢查簡單來說就(jiu)是(shi)用專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據(ju)信息，并作為判斷車輛檢測是(shi)否合格的項目。OBD檢(jian)查(cha)(cha)僅針對OBD檢(jian)查(cha)(cha)對象為2011年7月1日以(yi)后(hou)生產的輕型汽油車(che)（總(zong)質量不超過3.5噸）；2013年(nian)7月(yue)1日(ri)以(yi)后生產的重型(xing)汽油車(che)（總質量大于3.5噸）；2018年1月(yue)1日以后生(sheng)產(chan)的柴油車。注冊登(deng)記、在用汽車OBD檢查(cha)自2019年(nian)11月(yue)1日起將(jiang)成為檢驗是否合格的判(pan)別(bie)項目。
三、需(xu)要進(jin)行環保檢驗的新購非(fei)免檢車中的“新購”以什(shen)么時間為準？
需要進行環保檢驗的新購非(fei)免檢車是指從11月(yue)1日（含）開始申請注冊(ce)登記的非(fei)免檢車輛。
四(si)、11月(yue)1日開始執行的柴油車檢測較以(yi)前有(you)什么變化？
老標準只通(tong)過測量光吸收系數反映顆粒物(wu)的排放情況，未對氮氧化(hua)物(wu)進(jin)行測量，自(zi)2019年11月1日起，使(shi)用加載減速工況法(fa)檢(jian)測的柴油車增加了氮氧化(hua)物(wu)的檢(jian)測，柴油車氮氧化(hua)物(wu)檢(jian)驗成為環保檢(jian)驗是否合格的判(pan)別項目之(zhi)一。
五、新購非(fei)免(mian)檢(jian)車為什么要進行環保(bao)檢(jian)驗(yan)？
為深(shen)入貫徹國務院印發的(de)(de)《打贏(ying)藍天保(bao)(bao)衛戰三年行動計(ji)(ji)劃(hua)(hua)》及生(sheng)態環(huan)境(jing)部(bu)等11部(bu)門聯合(he)發布《柴油(you)貨車(che)污染(ran)治理(li)攻堅戰行動計(ji)(ji)劃(hua)(hua)》的(de)(de)要求，嚴厲(li)打擊生(sheng)產(chan)、進(jin)口、銷(xiao)售不(bu)達標(biao)車(che)輛(liang)違法(fa)行為，加強源頭(tou)管理(li)，保(bao)(bao)障車(che)主(zhu)合(he)法(fa)權益，自2019年11月(yue)1日起，開始對新購非免檢車(che)進(jin)行環(huan)保(bao)(bao)上(shang)線檢測。
