不久(jiu)前，國家(jia)監督抽查17家(jia)企業(ye)生產的17批次兒(er)童(tong)安全(quan)座(zuo)椅，經檢驗發現有5批次產品(pin)不合格(ge)，不合格(ge)率(lv)達到了29.4%。

　　三成安全座椅阻燃材料不達標

　　這次兒童(tong)(tong)安全座(zuo)椅國抽最突出的(de)問題是(shi)部分產品材料燃(ran)燒(shao)特性不合格(ge)。當汽車燃(ran)燒(shao)時，兒 童(tong)(tong)安全座(zuo)椅應該與其它內飾(shi)一樣具(ju)備(bei)可(ke)靠(kao)的(de)阻燃(ran)性，盡(jin)量延(yan)緩火勢蔓延(yan)。

　　但經(jing)過檢測發現，17批(pi)中有5批(pi)次樣(yang)(yang)品(pin)(pin)材料燃燒(shao)特性(xing)不(bu)合(he)格(ge)，不(bu)合(he)格(ge)檢出率為29.4%。這(zhe)五(wu)個樣(yang)(yang)品(pin)(pin)分別是(shi)江(jiang)蘇安(an)用(yong)(yong)座(zuo)椅(yi)(yi)科技有限公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產的(de)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi);昆山(shan)聯華(hua)塑膠五(wu)金有限公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產的(de)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi);鎮江(jiang)藝(yi)高兒(er)(er)童(tong)用(yong)(yong)品(pin)(pin)有限公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產的(de)汽車兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi);寧波一諾汽車安(an)全(quan)系統有限公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產的(de)兒(er)(er)童(tong)汽車安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi);山(shan)東樂(le)適安(an)兒(er)(er)童(tong)用(yong)(yong)品(pin)(pin)有限公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產的(de)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)。

　　部分產品標識和安裝、使用說明書不合格

　　除了材料燃燒特性不(bu)(bu)(bu)合格，這次(ci)兒(er)童安(an)全座椅監督(du)抽查還(huan)檢(jian)出有部(bu)分(fen)產(chan)品標識和(he)安(an)裝(zhuang)、使用說明書不(bu)(bu)(bu)合格說明書不(bu)(bu)(bu)合格，曾經(jing)不(bu)(bu)(bu)止一次(ci)讓(rang)消費者(zhe)付出過生命的代價(jia)。

　　   按(an)照國家強制標準要求，兒(er)童(tong)安全座椅必須(xu)配有(you)安裝(zhuang)、使用(yong)說明(ming)書，同時產品上(shang)必須(xu)印有(you)正(zheng)確的(de)使用(yong)標識(shi)。但在(zai)抽檢過程中，山東(dong)樂適安兒(er)童(tong)用(yong)品有(you)限公司生產的(de)兒(er)童(tong)安全座椅竟然(ran)有(you)三處缺少(shao)說明(ming)和警示，不但起不到指導(dao)作用(yong)，甚至還有(you)可能在(zai)安裝(zhuang)時誤導(dao)消費者，給兒(er)童(tong)乘(cheng)車安全帶來隱患。

　　簡(jian)單地說(shuo)，13公(gong)斤以下(xia)兒童(tong)使用的座(zuo)椅(yi)須(xu)后向安(an)裝，向后安(an)裝時一定要(yao)避開設有安(an)全氣囊的座(zuo)位。

　　安全座椅生產大國卻是應用小國

　　中國(guo)作為(wei)世(shi)界兒童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)生產大(da)(da)國(guo)，卻是兒童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)消(xiao)費(fei)小國(guo)。2016年度(du)《中國(guo)兒童(tong)道路交(jiao)通安全(quan)(quan)藍皮書(shu)》調研數據顯(xian)示，北京(jing)(jing)、青島、大(da)(da)連、哈爾濱、長沙、廈門、南(nan)京(jing)(jing)和寧波8個城市(shi)的(de)兒童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)平均擁有率(lv)(lv)(lv)為(wei)41.10%，平均使(shi)用頻率(lv)(lv)(lv)為(wei)80.91%，相(xiang)應得(de)到(dao)的(de)兒童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)使(shi)用率(lv)(lv)(lv)為(wei)33.26%。就全(quan)(quan)國(guo)來講，我國(guo)兒童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)平均使(shi)用率(lv)(lv)(lv)還不(bu)足(zu)5%，這與(yu)發達國(guo)家使(shi)用率(lv)(lv)(lv)超(chao)過90%的(de)情(qing)況(kuang)相(xiang)比(bi)，差距十(shi)分明(ming)顯(xian)。

　　   據交通部(bu)(bu)數據報(bao)告顯示，中國每年(nian)近兩萬名(ming)14歲(sui)以(yi)下(xia)兒(er)(er)童(tong)死(si)(si)于交通事故。兒(er)(er)童(tong)因為交通事故而受(shou)到傷害(hai)，甚(shen)至死(si)(si)亡(wang)很大一部(bu)(bu)分原(yuan)因是(shi)因為缺(que)少(shao)必(bi)要(yao)的安(an)全(quan)保護(hu)措施，也就(jiu)是(shi)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)，未安(an)裝(zhuang)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)的嬰童(tong)死(si)(si)亡(wang)率(lv)是(shi)安(an)裝(zhuang)的8倍(bei)，受(shou)傷率(lv)是(shi)3倍(bei)。使用兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)，可以(yi)使1歲(sui)以(yi)內嬰兒(er)(er)車禍(huo)死(si)(si)亡(wang)率(lv)降(jiang)低70%，使1~4歲(sui)幼(you)兒(er)(er)車禍(huo)死(si)(si)亡(wang)率(lv)降(jiang)低54%-80%。但(dan)兒(er)(er)童(tong)安(an)全(quan)坐(zuo)椅(yi)(yi)在國內的普(pu)及(ji)率(lv)如今(jin)竟然只有一成左右。

　　兒童安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)沒有(you)(you)普及主要(yao)有(you)(you)以下幾點原因(yin)(yin)，許多家(jia)(jia)長在兒童乘(cheng)車安(an)(an)(an)全(quan)意(yi)識方面十分薄弱，并(bing)存在一定程度的僥幸心理，家(jia)(jia)長對兒童乘(cheng)車危險性和(he)兒童安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)保護作用認知不足，有(you)(you)些家(jia)(jia)長認為孩(hai)(hai)子(zi)(zi)大(da)了(le)不需(xu)要(yao)安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)、兒童安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)太貴、有(you)(you)些因(yin)(yin)孩(hai)(hai)子(zi)(zi)不喜歡(huan)而拒絕使用、有(you)(you)家(jia)(jia)長則認為乘(cheng)車抱著(zhu)兒童更安(an)(an)(an)全(quan)、認為安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)拆卸不便(bian)且占空間等因(yin)(yin)素也是導致兒童安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)使用率低(di)的原因(yin)(yin)。