實(shí)施輪胎分級(jí)加速輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

作為世界輪胎大國(guó)，綠色低碳發(fā)展已成為中國(guó)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。在此次輪胎安全周上，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)公開發(fā)布了《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》、《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》和中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎標(biāo)簽式樣，使中國(guó)輪胎分級(jí)正式進(jìn)入自愿實(shí)施階段。

 

　　柴永森認(rèn)為輪胎標(biāo)簽制度的實(shí)施可以推動(dòng)輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。“這也是積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革的體現(xiàn)，是為了實(shí)現(xiàn)從創(chuàng)造有效供給到創(chuàng)造新的需求。中國(guó)很多產(chǎn)品的制造水平已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，但是為什么還會(huì)出現(xiàn)很多中國(guó)人到海外買馬桶蓋、電飯煲的情況?主要原因是中國(guó)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)跟國(guó)外的不一樣，再加上很多企業(yè)沒有品牌意識(shí)，甚至連服務(wù)也沒有。”

 

　　柴永森說，這次發(fā)布的《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，主要是在滾阻(油耗)、濕滑(安全)、噪聲(舒適)三方面，有了明確的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度，而且與歐洲的標(biāo)準(zhǔn)一致。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一是可以消除人們崇洋媚外的思想，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)一樣、質(zhì)量一樣;二是促進(jìn)企業(yè)重視研發(fā)，銷售高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的輪胎;三是可以節(jié)省企業(yè)的開發(fā)資源和開發(fā)費(fèi)用;四是可以盡快淘汰落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，加速創(chuàng)造中國(guó)的世界名牌。

 

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英表示，歐洲、美國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家都相繼出臺(tái)了輪胎標(biāo)簽法規(guī)。為推動(dòng)中國(guó)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)中國(guó)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，協(xié)會(huì)組織國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)輪胎企業(yè)和技術(shù)專家，通過4年不懈的努力，推出了《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》、《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》及中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎標(biāo)簽式樣。目前實(shí)行自愿貼標(biāo)簽，國(guó)家還沒有強(qiáng)制性措施，立法也需要有個(gè)過程。

 

　　徐文英認(rèn)為，保證輪胎標(biāo)簽制度順利實(shí)施的關(guān)鍵在于監(jiān)管。“我們和歐洲橡膠輪胎制造商協(xié)會(huì)交流的時(shí)候得知，他們推出標(biāo)簽法的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)就是缺少后期監(jiān)管，以至于在實(shí)施過程中帶來很多問題。因此，協(xié)會(huì)同時(shí)出臺(tái)了《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》。”她說，消費(fèi)者可以通過掃描所購(gòu)買輪胎標(biāo)簽上的二維碼，在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)的“中國(guó)輪胎標(biāo)簽申報(bào)和管理數(shù)據(jù)平臺(tái)”上，鑒別輪胎標(biāo)簽的真實(shí)性。同時(shí)，協(xié)會(huì)將不定期組織第三方機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)簽申請(qǐng)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督，采取從市場(chǎng)隨機(jī)抽取輪胎的方式，委托有第三方資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室或試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)會(huì)予以公布。對(duì)于貼虛假標(biāo)簽的企業(yè)，協(xié)會(huì)將通過媒體曝光及收回授予的輪胎標(biāo)簽兩種措施來規(guī)范市場(chǎng)。

 

　　中橡協(xié)技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任朱紅表示，希望通過張貼輪胎標(biāo)簽，達(dá)到淘汰落后產(chǎn)能和低端產(chǎn)品、抑制市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的作用。在推動(dòng)輪胎標(biāo)簽制度建設(shè)方面，中橡協(xié)投入了大量人力、物力和財(cái)力，組織專家從測(cè)試、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配方設(shè)計(jì)、法規(guī)等方面入手，做了大量準(zhǔn)備工作。中國(guó)的輪胎標(biāo)簽制度是吸取了歐盟等各方經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合中國(guó)國(guó)情制定的，同時(shí)使用“寬進(jìn)嚴(yán)管”的方法貼標(biāo)簽。她希望國(guó)家今后在政策上能給予一定支持，對(duì)貼標(biāo)簽的企業(yè)給予支持。另外，協(xié)會(huì)還將制定輪胎抽檢的實(shí)施細(xì)則。

 

　　李忠東認(rèn)為，《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》的推出，將對(duì)規(guī)范輪胎市場(chǎng)起到積極作用，并將中國(guó)輪胎制造推到新的高度，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低損耗，實(shí)施環(huán)保。