近日，環保(bao)部發(fa)布了(le)《2015年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)機動車污染(ran)(ran)防(fang)(fang)治年(nian)(nian)報》，公布2014年(nian)(nian)全國(guo)機動車污染(ran)(ran)排放狀(zhuang)況。年(nian)(nian)報顯(xian)示，我國(guo)已(yi)連(lian)續六(liu)年(nian)(nian)成(cheng)為世界機動車產銷第一大國(guo)，機動車污染(ran)(ran)已(yi)成(cheng)為我國(guo)空(kong)氣污染(ran)(ran)的重要(yao)來源(yuan)，是造成(cheng)灰霾、光化學煙霧(wu)污染(ran)(ran)的重要(yao)原因，機動車污染(ran)(ran)防(fang)(fang)治的緊迫性日益凸顯(xian)。

　　環境保(bao)護部污染(ran)防治司副(fu)司長汪(wang)鍵介(jie)紹(shao)說，我國(guo)(guo)(guo)機動車(che)(che)(che)保(bao)有(you)量(liang)仍(reng)持續增長。2014年(nian)，全國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)產、銷量(liang)分別(bie)達到(dao)2372.3萬輛和2349.2萬輛。按排放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)分類，達到(dao)國(guo)(guo)(guo)Ⅳ及(ji)以上標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)占(zhan)汽(qi)車(che)(che)(che)總(zong)保(bao)有(you)量(liang)的(de)22.7%，國(guo)(guo)(guo)Ⅲ標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)占(zhan)52.5%，國(guo)(guo)(guo)Ⅱ標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)占(zhan)10.4%，國(guo)(guo)(guo)Ⅰ標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)占(zhan)10.6%，其(qi)余3.8%的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)還達不到(dao)國(guo)(guo)(guo)Ⅰ標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。按環保(bao)標(biao)(biao)志分類，“綠標(biao)(biao)車(che)(che)(che)”占(zhan)93.2%，高排放(fang)(fang)的(de)“黃標(biao)(biao)車(che)(che)(che)”仍(reng)占(zhan)6.8%。

　　汪鍵說(shuo)，監測(ce)表明，隨著機(ji)動車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)快速增加，我國(guo)(guo)城(cheng)市空(kong)氣開始呈現出煤煙和(he)(he)機(ji)動車(che)(che)(che)尾氣復合(he)污(wu)(wu)染(ran)(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點，直(zhi)接影響群(qun)眾健康(kang)。2014年(nian)，全國(guo)(guo)機(ji)動車(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)污(wu)(wu)染(ran)(ran)物4547.3萬噸，比2013年(nian)削減0.5%，其(qi)中氮氧(yang)(yang)化物(NOx)627.8萬噸，顆粒(li)物(PM)57.4萬噸，碳(tan)氫化合(he)物(HC)428.4萬噸，一氧(yang)(yang)化碳(tan)(CO)3433.7萬噸。汽(qi)車(che)(che)(che)是(shi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)物總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)貢(gong)獻(xian)者(zhe)，其(qi)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)NOx和(he)(he)PM超(chao)(chao)過90%，HC和(he)(he)CO超(chao)(chao)過80%。按車(che)(che)(che)型分類(lei)(lei)，全國(guo)(guo)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)NOx和(he)(he)PM明顯高(gao)于(yu)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)，其(qi)中重型貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)貢(gong)獻(xian)者(zhe);而客(ke)(ke)車(che)(che)(che)CO和(he)(he)HC排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)則明顯高(gao)于(yu)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)。按燃料分類(lei)(lei)，全國(guo)(guo)柴(chai)油車(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de) NOx接近汽(qi)車(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)70%，PM超(chao)(chao)過90%;而汽(qi)油車(che)(che)(che)CO和(he)(he)HC排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)則較高(gao)，超(chao)(chao)過排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)70%。按排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)標(biao)準分類(lei)(lei)，占汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)(liang)3.8%的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)I 前標(biao)準汽(qi)車(che)(che)(che)，其(qi)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)四種主(zhu)要(yao)(yao)污(wu)(wu)染(ran)(ran)物占排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)30.0%以上(shang);而占保(bao)(bao)(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)(liang)75.2%的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)Ⅲ及以上(shang)標(biao)準汽(qi)車(che)(che)(che)，其(qi)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)還不到排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)40.0%。按環保(bao)(bao)(bao)標(biao)志分類(lei)(lei)，僅(jin)占汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)(liang)6.8%的(de)(de)(de)(de)(de)“黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)”卻排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)了45.4%的(de)(de)(de)(de)(de)NOx、74.6%的(de)(de)(de)(de)(de)PM、47.4%的(de)(de)(de)(de)(de)CO和(he)(he)49.1%的(de)(de)(de)(de)(de)HC。

　　為嚴格控制機動車(che)污染，環保部近日特將我國(guo)兩項機動車(che)標準的實施日期提前。

　　根據油(you)品升級進(jin)(jin)(jin)程，將(jiang)分區(qu)域實施《輕(qing)(qing)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)污染(ran)物(wu)(wu)排(pai)放限(xian)值(zhi)及測(ce)量方(fang)法(中國第(di)五(wu)(wu)階段)》(GB18352.5-2013)和(he)(he)(he)《車(che)(che)(che)(che)(che)(che)用壓燃式、氣體燃料(liao)點燃式發動(dong)機與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)氣污染(ran)物(wu)(wu)排(pai)放限(xian)值(zhi)及測(ce)量方(fang)法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)中第(di)五(wu)(wu)階段排(pai)放標準(以下簡(jian)稱(cheng)國五(wu)(wu)標準)。(一)東(dong)部11省(sheng)市(shi)(shi)(北(bei)京市(shi)(shi)、天津市(shi)(shi)、河北(bei)省(sheng)、遼(liao)寧省(sheng)、上海市(shi)(shi)、江(jiang)蘇省(sheng)、浙江(jiang)省(sheng)、福建(jian)省(sheng)、山東(dong)省(sheng)、廣(guang)東(dong)省(sheng)和(he)(he)(he)海南省(sheng))自2016年(nian)(nian)4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)起，所(suo)有(you)進(jin)(jin)(jin)口、銷(xiao)售和(he)(he)(he)注冊登(deng)記(ji)的輕(qing)(qing)型汽(qi)(qi)(qi)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、輕(qing)(qing)型柴(chai)油(you)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、重(zhong)(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(僅(jin)公交、環(huan)衛、郵政用途)，須符(fu)合(he)國五(wu)(wu)標準要(yao)求(qiu)(qiu)。(二)全國自2017年(nian)(nian)1月(yue)(yue)1日(ri)(ri)起，所(suo)有(you)制造、進(jin)(jin)(jin)口、銷(xiao)售和(he)(he)(he)注冊登(deng)記(ji)的輕(qing)(qing)型汽(qi)(qi)(qi)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、重(zhong)(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)(he)公交、環(huan)衛、郵政用途)，須符(fu)合(he)國五(wu)(wu)標準要(yao)求(qiu)(qiu)。(三)全國自2017年(nian)(nian)7月(yue)(yue)1日(ri)(ri)起，所(suo)有(you)制造、進(jin)(jin)(jin)口、銷(xiao)售和(he)(he)(he)注冊登(deng)記(ji)的重(zhong)(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，須符(fu)合(he)國五(wu)(wu)標準要(yao)求(qiu)(qiu)。(四)全國自2018年(nian)(nian)1月(yue)(yue)1日(ri)(ri)起，所(suo)有(you)制造、進(jin)(jin)(jin)口、銷(xiao)售和(he)(he)(he)注冊登(deng)記(ji)的輕(qing)(qing)型柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，須符(fu)合(he)國五(wu)(wu)標準要(yao)求(qiu)(qiu)。

　　分布實施(shi)《非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)用柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)排氣(qi)(qi)污染物排放(fang)限值及測量方法(中國第三、四階(jie)段)》(GB20891-2014)(以下簡(jian)稱(cheng)《非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)標(biao)準(zhun)》)。(一)自(zi)(zi)2015年10月1日(ri)起，所有制(zhi)造(zao)和(he)(he)銷售(shou)的(de)(de)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)用柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)，其排氣(qi)(qi)污染物排放(fang)必須符合本標(biao)準(zhun)第三階(jie)段要求(qiu)。(二(er))自(zi)(zi)2016年4月1日(ri)起，所有制(zhi)造(zao)、進口(kou)和(he)(he)銷售(shou)的(de)(de)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)不得(de)裝用不符合《非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)標(biao)準(zhun)》第三階(jie)段要求(qiu)的(de)(de)柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)(農用機(ji)(ji)(ji)械(xie)除外(wai))。(三)自(zi)(zi)2016年12月1日(ri)起，所有制(zhi)造(zao)、進口(kou)和(he)(he)銷售(shou)的(de)(de)農用機(ji)(ji)(ji)械(xie)不得(de)裝用不符合《非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)標(biao)準(zhun)》第三階(jie)段要求(qiu)的(de)(de)柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)。

　　根(gen)據(ju)(ju)最(zui)新(xin)頒布(bu)的《大氣污染防治(zhi)法》，我(wo)國(guo)的在(zai)(zai)用(yong)機(ji)動車污染監測(ce)體系(xi)主要包括兩部分，一是(shi)(shi)由(you)機(ji)動車排(pai)放(fang)檢(jian)驗機(ji)構(gou)定(ding)期對(dui)在(zai)(zai)用(yong)機(ji)動車進行排(pai)放(fang)檢(jian)驗;二是(shi)(shi)環保主管部門對(dui)停放(fang)地、維修地和道(dao)路上機(ji)動車進行監督抽(chou)測(ce)。目前，檢(jian)驗機(ji)構(gou)檢(jian)驗體系(xi)已比較成熟(shu)，雖然有(you)眾多數據(ju)(ju)造假新(xin)聞(wen)爆出，但(dan)各地已紛紛加強監管，如山東省正(zheng)式啟動機(ji)動車排(pai)放(fang)云檢(jian)測(ce)，由(you)傳統黃(huang)綠標志管理轉向數據(ju)(ju)管理。環保主管部門的抽(chou)查工作也在(zai)(zai)加強，多地區購買了(le)機(ji)動車尾氣遙感(gan)監測(ce)車。