據(ju)交通部數據(ju)報(bao)告(gao)顯(xian)示，我國(guo)每年(nian)有將(jiang)近(jin)兩萬名(ming)14歲以(yi)下(xia)兒(er)童(tong)死(si)于交通事故。目前，兒(er)童(tong)安全(quan)座(zuo)椅(yi)已經被納入國(guo)家強制性(xing)產品認(ren)證目錄，將(jiang)于今年(nian)9月1日起實施。

　　數(shu)據顯示，兒(er)童(tong)死于交通事故(gu)很大一(yi)部分是(shi)因為缺少必要的安全(quan)(quan)保護措施，也就是(shi)兒(er)童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)。另一(yi)份數(shu)據顯示，全(quan)(quan)球銷售的兒(er)童(tong)安全(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)中(zhong)(zhong)，六成(cheng)是(shi)“中(zhong)(zhong)國制造”，但中(zhong)(zhong)國人自己使用(yong)它的比例(li)卻只(zhi)有(you)1%，即(ji)便在一(yi)些(xie)大中(zhong)(zhong)城市，使用(yong)率也不到(dao)5%。

　　根據權威監測，汽車時速(su)在(zai)50公里時發生碰撞，慣性作(zuo)用(yong)下(xia)將產生30倍的(de)(de)重(zhong)力加速(su)度沖(chong)擊(ji)力，對只有10公斤的(de)(de)幼兒，沖(chong)擊(ji)力接(jie)(jie)近300公斤，這種(zhong)情況下(xia)，家長(chang)是根本不(bu)可(ke)能抱緊孩(hai)子的(de)(de)。如果坐(zuo)在(zai)前排(pai)，則會對孩(hai)子的(de)(de)頭(tou)部造(zao)成直接(jie)(jie)沖(chong)擊(ji)。

　　今年9月(yue)1日起，國家質檢總局將對安全座椅產品實施(shi)強制性3C認證(zheng)，3C認證(zheng)將成為產品能否(fou)上架售賣(mai)的標準。

　　中(zhong)國玩具和(he)(he)嬰童(tong)用品(pin)協會(hui)會(hui)長(chang)梁梅(mei)說(shuo)(shuo)，如(ru)果產品(pin)有3C的標志，就說(shuo)(shuo)明產品(pin)質量符合(he)國家的強制性標準(zhun)，在產品(pin)安(an)全的基礎上消費者再根據不同的功能(neng)挑選符合(he)寶(bao)寶(bao)使(shi)用和(he)(he)汽車使(shi)用的安(an)全座椅。這個標準(zhun)參考了(le)歐盟和(he)(he)美國的標準(zhun)，接近(jin)國際水平。

　　據(ju)了解，目(mu)前，全(quan)(quan)球已經有40多個(ge)(ge)國家明確立法(fa)，規定(ding)12歲以下兒(er)童(tong)都適用兒(er)童(tong)安全(quan)(quan)座椅(yi)。在我(wo)國，上海、山東(dong)、深圳3地也已經對(dui)4歲以下兒(er)童(tong)乘坐私家車，必須(xu)使(shi)用安全(quan)(quan)座椅(yi)做了強(qiang)制規定(ding)。業內(nei)預計(ji)，兒(er)童(tong)安全(quan)(quan)座椅(yi)市場將(jiang)迎來高速發展，需(xu)求量每年將(jiang)增至1200萬到1500萬個(ge)(ge)。