楊(yang)先生2014年(nian)購(gou)買(mai)了一輛進口房車(che)(che)，車(che)(che)型(xing)是輕(qing)型(xing)旅居半掛車(che)(che)，采用電(dian)磁制(zhi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)這種車(che)(che)型(xing)國內(nei)較為(wei)罕(han)見，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)方式更為(wei)罕(han)見，西(xi)安(an)很(hen)多檢測(ce)站都是第一次遇到這類(lei)車(che)(che)型(xing)，也拿不準按什么標準檢測(ce)，今年(nian)4月以來，楊(yang)先生為(wei)房車(che)(che)年(nian)檢屢屢碰壁，要(yao)么被(bei)拒絕，要(yao)么上(shang)線(xian)檢測(ce)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)不合格。

　　昨日，楊(yang)先生(sheng)的車總算在一(yi)家檢(jian)測站以路試(shi)的方(fang)式通過了制動檢(jian)測，但他(ta)卻(que)高(gao)興不(bu)起(qi)來。“以后檢(jian)測，還得這么折騰嗎?”

　　多數檢測站稱沒見過這類車型

　　楊先生(sheng)購買(mai)的這輛輕型旅居半掛車，是房車的一(yi)種(zhong)，無發動機，類似(si)“房”，需(xu)要(yao)在(zai)前面配置一(yi)輛牽引車，方能前行。2014年4月11日(ri)，楊先生(sheng)在(zai)大(da)連(lian)市(shi)一(yi)家正規的汽(qi)車經(jing)銷商(shang)處購買(mai)了(le)一(yi)輛美國進(jin)口杰克牌輕型旅居半掛車，并在(zai)大(da)連(lian)市(shi)公安局交警(jing)支隊車管所(suo)掛牌登(deng)記，購車發票、完稅證明等手續俱(ju)全，楊先生(sheng)使用一(yi)輛猛禽越(yue)野(ye)車作為房車的牽引車，相當于同時開著兩輛車，平時上路(lu)需(xu)要(yao)攜帶兩張行駛證。

　　因(yin)為楊先生(sheng)常年(nian)(nian)工作生(sheng)活在西(xi)安(an)，今年(nian)(nian)3月份(fen)，他在大(da)連(lian)市公(gong)安(an)局交警支隊車(che)管(guan)所開(kai)了一份(fen)委(wei)托(tuo)通知書，委(wei)托(tuo)西(xi)安(an)市交警支隊車(che)管(guan)所受(shou)理(li)其(qi)車(che)輛年(nian)(nian)檢申(shen)請(qing)。今年(nian)(nian)4月初，楊先生(sheng)開(kai)始找檢測(ce)站為車(che)進行年(nian)(nian)檢，從此便踏上囧途。

　　“給(gei)房車年檢(jian)(jian)(jian)，咋就(jiu)這么難!”昨日下午，在一(yi)家(jia)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)停車場，楊(yang)先(xian)生望著自己的(de)(de)(de)車無奈地說，從(cong)4月初開始，為(wei)了給(gei)車年檢(jian)(jian)(jian)，他先(xian)后跑(pao)了博恒等(deng)多家(jia)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)站(zhan)，大部分檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)站(zhan)都以“沒見過這類車型(xing)，拿(na)不(bu)準(zhun)按(an)照什么標準(zhun)對其(qi)進行檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)”為(wei)由拒絕(jue)為(wei)其(qi)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)，只有位于石化大道的(de)(de)(de)西安(an)外(wai)遠汽車檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)有限(xian)公(gong)司(si)于近期接受(shou)了他的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)請求(qiu)，但(dan)該檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)技術(shu)人員也是頭一(yi)回見到(dao)這類車型(xing)，只能將(jiang)其(qi)劃(hua)歸為(wei)半掛車的(de)(de)(de)類別，推上了檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線。令(ling)楊(yang)先(xian)生感到(dao)郁(yu)悶的(de)(de)(de)是，先(xian)后進行了3次上線檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)，結果均(jun)是制動不(bu)合格。

　　“我的(de)房(fang)車(che)是電磁制動(dong)，按(an)照貨車(che)的(de)標準檢測(ce)(ce)，肯定行(xing)不通啊!”楊先生說，他使用房(fang)車(che)一年，剎(cha)車(che)性能非常好，因此他對該檢測(ce)(ce)結果表示(shi)質(zhi)(zhi)疑(yi)。隨后(hou)，他前往西安(an)市車(che)管所咨詢，相關部門(men)負(fu)責(ze)人告(gao)知他，目(mu)前汽車(che)檢測(ce)(ce)站由省質(zhi)(zhi)監局負(fu)責(ze)，建議他向省質(zhi)(zhi)檢部門(men)咨詢。

　　昨在一家檢測站路試檢測制動終于合格

　　昨(zuo)日下午3時許，華商報(bao)記者與楊(yang)先(xian)生(sheng)一同來到了西安外遠汽車檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)有限公司(si)(si)。該(gai)公司(si)(si)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)技術(shu)的一名(ming)負責人劉先(xian)生(sheng)說，他從(cong)事汽車檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)18年(nian)，第(di)一次遇見輕型(xing)旅居(ju)半(ban)掛(gua)車這種車型(xing)，而(er)且也是(shi)第(di)一次聽到電磁制(zhi)動(dong)。他們(men)公司(si)(si)現有的檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)設備，只能將(jiang)這輛車當做(zuo)掛(gua)車進行(xing)上(shang)線檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)，3次檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)結果均顯示制(zhi)動(dong)方面不合格，為(wei)此(ci)，他們(men)還專門開會討論，但還是(shi)沒有好(hao)的辦(ban)法。因為(wei)他們(men)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)站沒有路試檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)場(chang)地(di)，建議楊(yang)先(xian)生(sheng)到其他檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)站碰碰運氣。

　　隨(sui)后(hou)，在一處較為僻靜的路段，華商報記(ji)者實際觀察楊先(xian)生的房(fang)車制動(dong)效果(guo)(guo)，楊先(xian)生將車加速(su)至時(shi)速(su)40公(gong)里，然后(hou)踩剎車，房(fang)車的兩個車輪抱死，目測制動(dong)效果(guo)(guo)很好(hao)。

　　下(xia)午4時許，華商報(bao)記者與(yu)楊(yang)先生(sheng)又一同(tong)來到了位于朱宏(hong)路附近的西安(an)長城汽車(che)檢測(ce)維修(xiu)有限公司(si)，負責接(jie)待的檢測(ce)人員看了楊(yang)先生(sheng)房(fang)車(che)的行駛(shi)證后，也搖頭表示(shi)，自己從未檢測(ce)過(guo)此(ci)類車(che)型，只能請示(shi)公司(si)領(ling)導。

　　“就是掛車嘛，不過是高(gao)級一點的(de)掛車罷了(le)。”該公(gong)司領導說完(wan)，隨即讓檢(jian)測(ce)(ce)人員對(dui)(dui)該車進(jin)行(xing)上線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)，結(jie)果(guo)仍然是制動不合(he)(he)格。幸運的(de)是，該檢(jian)測(ce)(ce)站有路試場(chang)地，隨后，下午(wu)5時(shi)許(xu)，檢(jian)測(ce)(ce)人員對(dui)(dui)該車進(jin)行(xing)了(le)制動路試檢(jian)測(ce)(ce)，檢(jian)測(ce)(ce)結(jie)果(guo)為：合(he)(he)格。

　　努力了近三個(ge)月，終于拿到檢測合格(ge)單(dan)，楊先生卻(que)高興(xing)不(bu)起來，他感嘆道：“以(yi)后檢測，還得這么(me)折騰嗎?”

　　汽車檢(jian)測專家：建議設(she)置(zhi)匹(pi)配的路試模式

　　楊先生的疑慮主要是，為啥他(ta)的房車制(zhi)動上線檢測屢屢不合(he)格，而路(lu)試(shi)卻最終合(he)格，難道他(ta)以(yi)后為車年檢，都必須要找(zhao)有路(lu)試(shi)場(chang)地的檢測站?

　　帶著(zhu)楊先生的(de)疑慮，昨晚(wan)8是許，華商(shang)報(bao)記者采訪了省質(zhi)檢局一位汽車檢測方面的(de)專家(jia)。

　　該(gai)專(zhuan)家表示，在汽(qi)車(che)(che)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)領域(yu)，“GB21861-2014”是檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)要求(qiu)，“GB7258-2012”是檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)要求(qiu)，兩者共同構成了目(mu)前(qian)的汽(qi)車(che)(che)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)標準。房(fang)車(che)(che)分為(wei)一體(ti)房(fang)車(che)(che)和掛(gua)(gua)車(che)(che)兩大類(lei)，一般情況下，房(fang)車(che)(che)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)時，如果是一體(ti)房(fang)車(che)(che)，將(jiang)其(qi)(qi)歸(gui)類(lei)為(wei)客車(che)(che)進行檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce);如果是掛(gua)(gua)車(che)(che)，則將(jiang)其(qi)(qi)歸(gui)類(lei)為(wei)掛(gua)(gua)車(che)(che)一類(lei)進行檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)，輕型旅居(ju)半掛(gua)(gua)車(che)(che)這種車(che)(che)型確實比較少(shao)見，在我國(guo)北方更(geng)是極其(qi)(qi)罕見，但仍(reng)可將(jiang)其(qi)(qi)歸(gui)類(lei)為(wei)掛(gua)(gua)車(che)(che)進行檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)。

　　該(gai)專家說，常見(jian)的汽車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)主要是(shi)氣壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)和油(you)壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)，而(er)電磁制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)他也是(shi)第(di)一次(ci)聽說，對于同(tong)一輛車(che)為何上線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)和路(lu)試(shi)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)方面會出(chu)現(xian)截然不同(tong)的結果(guo)(guo)，他分析說，目前上線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)的系統設(she)置針對的是(shi)氣壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)和油(you)壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)，而(er)電磁制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)可能反應時(shi)(shi)間更多(duo)，檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)時(shi)(shi)出(chu)現(xian)時(shi)(shi)間差，從而(er)導致(zhi)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)值與實際值出(chu)現(xian)誤差。而(er)路(lu)試(shi)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)與上線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)的系統設(she)置無關，因此檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)結果(guo)(guo)也出(chu)現(xian)不同(tong)。

　　該專家表示，為(wei)了方便此類汽(qi)車檢測，建議(yi)今后為(wei)檢測站的檢測線設置另一(yi)套匹配的系統，或者制定(ding)一(yi)套完全匹配的路試模式。

　　外地同類型的房車是怎么檢測的?

　　那么，外地同類型的房車是怎么檢測的?

　　江蘇(su)的吳先生(sheng)是一位房車超級(ji)發燒友，他說自己(ji)玩(wan)房車已經有19年了。

　　在房車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)方(fang)面，美國(guo)主要是電磁(ci)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，歐洲主要是碰撞制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)。吳先生說(shuo)，國(guo)內的(de)汽車(che)檢(jian)(jian)測(ce)系統在檢(jian)(jian)測(ce)電磁(ci)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)經(jing)常會出(chu)現偏差，導致電磁(ci)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)的(de)房車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)檢(jian)(jian)測(ce)不合格。他很多朋友都遇(yu)到過(guo)類似問題，再加上(shang)輕型旅居半掛車(che)這種(zhong)車(che)型在國(guo)內較為罕見，因此，這類車(che)的(de)年檢(jian)(jian)總(zong)會遇(yu)到這樣那(nei)樣的(de)問題。

　　據(ju)他了解(jie)，目(mu)前在國內，江蘇、浙江、上海、云(yun)南、貴州、沈(shen)陽、河南等(deng)地，這(zhe)類車年(nian)(nian)檢(jian)時(shi)，除其他常規(gui)項(xiang)目(mu)比如外觀燈光的檢(jian)測(ce)外，制動一(yi)般都(dou)使用路試(shi)的方式進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)，而在山西、陜西、四(si)川、甘肅等(deng)地，這(zhe)類車年(nian)(nian)檢(jian)時(shi)就非常困(kun)難，因為比較(jiao)罕見，檢(jian)測(ce)單位不知如何(he)對其進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)。