標準(zhun)體系(xi)(xi)建設(she)(she)直接(jie)(jie)關(guan)系(xi)(xi)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)的(de)健康可(ke)持(chi)續發展。國(guo)家標準(zhun)委高度重視電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)標準(zhun)化工作(zuo)，積極會同(tong)工業(ye)和信(xin)息化部等相關(guan)部委，組織(zhi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)、電(dian)力(li)、電(dian)工等相關(guan)行業(ye)企業(ye)不斷(duan)推進電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)標準(zhun)體系(xi)(xi)建設(she)(she)。在各行業(ye)的(de)共同(tong)努力(li)下，目(mu)前我國(guo)已發布電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)標準(zhun)75項，涵蓋電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)基礎通用、整(zheng)車(che)(che)(che)、關(guan)鍵總成(含電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控)、電(dian)動附件、基礎設(she)(she)施、接(jie)(jie)口與(yu)界面等各領域。我國(guo)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)標準(zhun)體系(xi)(xi)已基本(ben)建立，可(ke)以基本(ben)滿足我國(guo)現階段電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)推廣應用發展的(de)需(xu)要。
在(zai)加強(qiang)國(guo)(guo)內標準(zhun)體系(xi)建設的(de)同時，我(wo)國(guo)(guo)積極(ji)參(can)與并(bing)致力(li)于推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)全(quan)球電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)法規的(de)協(xie)調(diao)發展。在(zai)世(shi)界車(che)(che)輛法規協(xie)調(diao)論壇(WP29)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)安全(quan)(EVS)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)與環境(EVE)兩個工作(zuo)組中(zhong)擔任副主(zhu)席，承(cheng)擔著(zhu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)商用車(che)(che)和整(zheng)車(che)(che)防(fang)水(shui)安全(quan)等(deng)內容的(de)制定工作(zuo)。在(zai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)工委員會(IEC)下，我(wo)國(guo)(guo)的(de)直流充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)方案已和美、日、歐等(deng)共(gong)同成為國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)的(de)組成部(bu)分，并(bing)正在(zai)主(zhu)導《電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站》系(xi)列國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)的(de)起(qi)草。我(wo)們在(zai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)上率先發布了電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)關(guan)鍵部(bu)件、充換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站等(deng)30多項標準(zhun)，直接帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)了相關(guan)國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)的(de)立項和制定。我(wo)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)已基本處(chu)于國(guo)(guo)際(ji)(ji)前列。
（原標題(ti)：我國已(yi)發布電動汽車標準75項(xiang) 標準體(ti)系(xi)基(ji)本(ben)建立）
附件：中國電動汽車標準列表
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序號 |
標準號 |
標準名稱 |
參考或對應的標準 |
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基礎通用 |
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1 |
GB/T 18384.1-2001 |
電動汽車 安全要(yao)求 第1部分：車載(zai)儲能裝置 |
ISO 6469-1:2000 |
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|
2 |
GB/T 18384.2-2001 |
電(dian)動汽車 安(an)全(quan)要(yao)求 第2部分：功能安(an)全(quan)和故障防護 |
ISO 6469-2:2000 |
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|
3 |
GB/T 18384.3-2001 |
電(dian)(dian)動汽車 安全(quan)要(yao)求 第(di)3部(bu)分：人(ren)員觸電(dian)(dian)防護 |
ISO 6469-3:2000 |
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|
4 |
GB/T 4094.2-2005 |
電動汽車操縱件(jian)、指示器及信號(hao)裝(zhuang)置的標(biao)志 |
ISO 2575:2000 |
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|
5 |
GB/T 19596-2004 |
電動汽車(che)術語 |
ISO 8713:2002 |
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|
6 |
QC/T 837-2010 |
混合(he)動力電動汽車(che)類型 |
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|
7 |
GB/T 24548-2009 |
燃料電池汽車整(zheng)車術語 |
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8 |
QC/T 893-2011 |
電(dian)動汽車用驅動電(dian)機系統故障分類及(ji)判(pan)斷 |
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|
整車-純電動汽車 |
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9 |
GB/T 24552-2009 |
電動汽車風窗玻璃除霜除霧系統的性(xing)能要(yao)求(qiu)及試驗方法(fa) |
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|
10. |
GB/T 19836-2005 |
電動(dong)汽車用儀表 |
IEC 784:1984 |
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|
11 |
GB/T 28382-2012 |
純電動乘(cheng)用(yong)車 技術(shu)條件 |
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12 |
QC/T 838-2010 |
超級電(dian)容(rong)電(dian)動城市客車 |
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13 |
GB/T 18385-2005 |
電動汽車 動力性能 試驗方法 |
ISO 8715:2001 |
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|
14 |
GB/T 18386-2005 |
電(dian)動汽車 能量(liang)消耗率和續駛里程 試驗方法 |
ISO 8714:2002 |
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|
15 |
GB/T 18387-2008 |
電動(dong)車輛的(de)電磁場發射(she)強度的(de)限(xian)值和測量方(fang)法,寬帶,9kHz～30MHz |
SAEJ 551-5 JAN2004 |
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16 |
GB/T 18388-2005 |
電動汽(qi)車(che) 定型試驗(yan)規程 |
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17 |
QC/T 925-2013 |
超級電容電動城市客(ke)車 定型試(shi)驗規程 |
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整車-混合動力電動汽車 |
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18 |
GB/T 19751-2005 |
混合動(dong)力電動(dong)汽車安全要求 |
ECE R100 |
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19 |
GB/T 19750-2005 |
混(hun)合動力電(dian)動汽車 定型試驗規(gui)程 |
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|
20 |
GB/T 19752-2005 |
混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)汽車 動(dong)(dong)力(li)性能 試驗方法 |
EN 1821-2、EPA TP002 |
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|
21 |
GB/T 19753-2013 |
輕型混合動力電動汽車能量(liang)消耗(hao)量(liang)試驗方法 |
ECE R101.01 |
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|
22 |
GB/T 19754-2005 |
重型混合動力電動汽車 能量消耗量 試驗方(fang)法 |
SAE J2711ECE R101.01 |
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23 |
GB/T 19755-2005 |
輕型混合動力(li)電(dian)動汽車 污染物排放 測量方法 |
ECE R83 |
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24 |
QC/T 894-2011 |
重型混(hun)合動(dong)力電(dian)動(dong)汽車 污(wu)染物排放(fang) 車載測量方法 |
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整車-燃料電池電動汽車 |
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25 |
GB/T 24549-2009 |
燃(ran)料(liao)電池汽車安全要求 |
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26 |
GB/T 29123-2012 |
示范(fan)運行氫燃料電池電動汽車技術規范(fan) |
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27 |
GB/T 26991-2011 |
燃料電(dian)池(chi)電(dian)動汽(qi)車 最(zui)高車速 試驗方(fang)法 |
ISO/TR 11954:2008 |
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28 |
GB/T 29124-2012 |
氫(qing)燃料(liao)電池電動汽車示范運行配套(tao)設施規范 |
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|
關鍵總成-車載儲能系統 |
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29 |
GB/T 18332.1-2009 |
電動道路(lu)車輛用鉛酸蓄電池 |
IEC 61982-1:2006 |
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|
30 |
GB/T 18332.2-2001 |
電動道路車輛用(yong)金屬氫(qing)化(hua)物鎳蓄電池(chi) |
IEC 61436 |
||||||||||||
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31 |
GB/Z 18333.1-2001 |
電動道路車(che)輛(liang)用鋰(li)離子蓄(xu)電池(chi) |
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|
32 |
GB/Z 18333.2-2001 |
電動道路車(che)輛用鋅(xin)空氣蓄電池 |
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33 |
QC/T 741-2006 |
車用(yong)超級電容器 |
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34 |
QC/T 742-2006 |
電(dian)動(dong)汽車用鉛(qian)酸蓄電(dian)池 |
IEC 61982 |
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35 |
QC/T 743-2006 |
電動汽車用鋰離(li)子蓄電池(chi) |
IEC 62660 |
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36 |
QC/T 744-2006 |
電(dian)(dian)動汽車用(yong)金屬(shu)氫化物鎳蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi) |
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37 |
QC/T 840-2010 |
電動汽車用動力蓄電池(chi)產品規(gui)格尺(chi)寸 |
ISO/IEC PAS 16898 |
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38 |
QC/T 897-2011 |
電動汽車用電池管(guan)理系統技術條件 |
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39 |
QC/T 990-2014 |
電動汽車用鋅空氣電池 |
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|
關鍵總成-驅動系統 |
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40 |
GB/T 18488.1-2006 |
電動汽車用電機(ji)及其控(kong)制器 第1部分：技術條件(jian) |
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41 |
GB/T 18488.2-2006 |
電動汽車(che)用電機及(ji)其(qi)控制器 第2部分：試驗方法 |
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|
42 |
QC/T 896-2011 |
電動汽(qi)車用驅動電機系統接(jie)口 |
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43 |
GB/T 29307-2012 |
電(dian)動汽(qi)車用驅動電(dian)機系統可靠(kao)性試驗方法 |
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|
44 |
QC/T 926-2013 |
輕型混合動(dong)力(li)電動(dong)汽車（ISG型）用(yong)動(dong)力(li)單元可靠性試驗方法 |
|
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|
關鍵總成-燃料電池系統 |
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45 |
GB/T 26990-2011 |
燃料電池電動汽車(che) 車(che)載氫系統 技術要求(qiu) |
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46 |
GB/T 29126-2012 |
燃(ran)料電(dian)池電(dian)動汽車車載(zai)氫系統試驗(yan)方法 |
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47 |
QC/T 816-2009 |
加氫車技(ji)術(shu)條件 |
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48 |
GB/T 24554-2009 |
燃料電池(chi)發動機(ji)性能試(shi)驗方(fang)法 |
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關鍵總成-電子控系統 |
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49 |
GB/T 24347-2009 |
電動汽車(che)DC/DC變換器 |
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基礎設施 |
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50 |
GB/T 29317-2012 |
電(dian)動汽車充換電(dian)設施術語 |
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51 |
GB/T 29316-2012 |
電(dian)(dian)動汽車充換電(dian)(dian)設(she)施(shi)電(dian)(dian)能質量技術(shu)要求 |
|
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|
52 |
GB/T 18487.1-2001 |
電(dian)動車輛傳導充電(dian)系統 第1部分(fen) 一般(ban)要求(qiu) |
IEC 61851-1 |
|
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53 |
GB/T 18487.2-2001 |
電(dian)動車輛(liang)傳導充(chong)電(dian)系統 第2部(bu)分 電(dian)動車輛(liang)與交(jiao)流／直流電(dian)源的連接要(yao)求 |
IEC 61851-21,-22 |
|
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|
54 |
GB/T 18487.3-2001 |
電動車輛傳(chuan)導充電系(xi)統 第(di)3部分 電動車輛交流(liu)／直流(liu)充電機(站) |
IEC 61851-23 |
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55 |
NB/T 33001-2010 |
電動汽車非車載傳導(dao)式充電機技(ji)術條件 |
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56 |
NB/T 33002-2010 |
電動汽(qi)車(che)交流充電樁技術條件 |
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57 |
QC/T 895-2011 |
電動(dong)汽車(che)車(che)載(zai)傳導式(shi)充(chong)電機(ji)技(ji)術條件 |
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58 |
NB/T 33008.1-2013 |
電動汽車充電設備檢驗試驗規范(fan) 第(di)1部分(fen)：非車載充電機 |
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59 |
NB/T 33008.2-2013 |
電動汽車充電設備檢(jian)驗(yan)試驗(yan)規范 第2部分：交流充電樁 |
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60 |
NB/T 33006-2013 |
電(dian)動汽車電(dian)池箱更換(huan)設備通用技術要(yao)求 |
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61 |
GB/T 29781-2013 |
電動汽車充電站(zhan)通用要求 |
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62 |
GB 50966-2014 |
電(dian)動汽車充電(dian)站設計規范 |
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63 |
GB/T 29772-2013 |
電動(dong)汽車(che)電池更(geng)換站(zhan)通用(yong)技(ji)術要(yao)求 |
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64 |
NB/T 33009-2013 |
電動(dong)汽(qi)車充換(huan)電設施建設技術導(dao)則 |
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65 |
NB/T 33004-2013 |
電動(dong)汽車充換(huan)電設(she)施工程施工和竣工驗收規范 |
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66 |
GB/T 29318-2012 |
電(dian)動汽(qi)車非車載(zai)充電(dian)機電(dian)能(neng)計量 |
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67 |
GB/T 28569-2012 |
電(dian)(dian)動汽車交(jiao)流充電(dian)(dian)樁電(dian)(dian)能計(ji)量 |
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68 |
NB/T 33005-2013 |
電動(dong)汽車充電站及(ji)電池更換(huan)站監(jian)控系(xi)統(tong)技術(shu)規范(fan) |
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69 |
NB/T 33007-2013 |
電動汽(qi)車充電站(zhan)/電池更(geng)換站(zhan)監控系統與充換電設備(bei)通信協議(yi) |
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70 |
GB 29303-2012 |
用于Ⅰ類(lei)和電池供電車輛的可(ke)開閉保(bao)護接地(di)移動式剩余電流裝置(SPE-PRCD) |
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接口與界面 |
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71 |
GB/T 20234.1-2011 |
電(dian)動(dong)汽車傳(chuan)導充電(dian)用連(lian)接(jie)裝置(zhi) 第1部分：通(tong)用要求 |
IEC 62196-1 |
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72 |
GB/T 20234.2-2011 |
電(dian)動汽車傳(chuan)導充電(dian)用連接(jie)裝置 第2部分：交流充電(dian)接(jie)口 |
IEC 62196-2 |
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73 |
GB/T 20234.3-2011 |
電動汽車傳導(dao)充電用連接裝(zhuang)置 第3部分：直流充電接口 |
IEC 62196-3 |
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74 |
GB/T 27930-2011 |
電動汽車(che)(che)非車(che)(che)載傳導(dao)式充電機與(yu)電池管理系統之間的通信(xin)協議(yi) |
IEC 61851-24 |
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75 |
GB/T 26779-2011 |
燃料電池電動汽車 加(jia)氫口 |
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