正華1號是近年(nian)柴(chai)油(you)清凈(jing)劑產品中(zhong)極具競(jing)爭優勢的代表之一(yi)。根據環保部機動車排污監控中(zhong)心和中(zhong)石化(hua)石油(you)化(hua)工科學研究院(yuan)的監測顯(xian)示(shi)，按(an)比例添(tian)加后，柴(chai)油(you)十(shi)六烷值可提高(gao)4.4個單(dan)位;柴(chai)油(you)機尾(wei)氣中(zhong)的顆粒物(wu)(PM、PM2.5)、一(yi)氧化(hua)碳(CO)、碳氫(qing)化(hua)合(he)物(wu)(CH)和氮氧化(hua)物(wu)(NOx)分(fen)別(bie)平均(jun)(jun)減(jian)少(shao)27%、35%、22%、19.7%和45.5%;柴(chai)油(you)機燃油(you)消耗平均(jun)(jun)減(jian)少(shao)2.94%。

　　然而(er)研發正華(hua)1號(hao)的企業對市場并非如(ru)記者(zhe)想的那樣(yang)樂觀。在日前舉行的“柴(chai)油(you)車使(shi)用清潔(jie)化座談會”上，環保部機(ji)動車排污監控(kong)中心主任(ren)鮑(bao)曉峰呼吁，在國家層(ceng)面應盡快出臺柴(chai)油(you)清凈(jing)劑(ji)標(biao)準，讓(rang)控(kong)制排放同時具有節(jie)能效(xiao)應的柴(chai)油(you)車清潔(jie)化產品(pin)得(de)以推(tui)廣。

　　柴油車(che)(che)是當前機動(dong)車(che)(che)污(wu)(wu)染的最大貢(gong)獻者。環保部剛剛發布(bu)的《2015年中國機動(dong)車(che)(che)污(wu)(wu)染防治年報》顯示，機動(dong)車(che)(che)污(wu)(wu)染已經成為(wei)我國空氣污(wu)(wu)染的重要來源(yuan)，而柴油車(che)(che)的貢(gong)獻最大。

　　該年報顯(xian)示(shi)，2014年全國汽(qi)車(che)排(pai)放一氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳2942.7萬噸(dun)，碳氫化(hua)(hua)合物(wu)(wu)351.8萬噸(dun)，氮氧(yang)(yang)化(hua)(hua)物(wu)(wu)578.9萬噸(dun)，顆(ke)粒(li)物(wu)(wu)55萬噸(dun)。其中，柴油車(che)排(pai)放的(de)氮氧(yang)(yang)化(hua)(hua)物(wu)(wu)接近汽(qi)車(che)排(pai)放總量的(de)七成(cheng)，顆(ke)粒(li)物(wu)(wu)超過(guo)九成(cheng)。

　　今年1月，國務(wu)院有關領導(dao)在北京市主持召(zhao)開的(de)大(da)氣污染(ran)防治工作座談會上強(qiang)調(diao)，強(qiang)化(hua)(hua)機動(dong)車(che)管控，加快推進重型柴油車(che)使用清潔化(hua)(hua)，推動(dong)公交、物流領域(yu)率先更換使用新能源車(che)輛，嚴格機動(dong)車(che)排放(fang)檢測標(biao)準。

　　中國(guo)工(gong)程院(yuan)院(yuan)士舒興田表(biao)示(shi)，“柴(chai)油車(che)清潔(jie)化迫在眉睫”。他認為，在目(mu)前條件下，使用柴(chai)油添加劑(ji)對于減少柴(chai)油車(che)尾氣污染(ran)物(wu)排放，尤其是PM2.5顆粒(li)物(wu)的排放具有(you)良好效果，同時(shi)能夠在一定(ding)程度上減少燃油的消耗。

　　中國環境科學院車(che)用油品(pin)排放實驗室(shi)主任岳欣(xin)介(jie)紹，目前國內有些(xie)地方(fang)已經(jing)出臺了相(xiang)關(guan)地方(fang)標準(zhun)，但國家(jia)標準(zhun)遲遲未出。與(yu)此同(tong)時，國內市場上柴油清凈劑(ji)亂象(xiang)重重，“某(mou)機構評出的(de)十(shi)大柴油添加(jia)劑(ji)品(pin)牌(pai)，許多(duo)沒(mei)有經(jing)過認證”。

　　北京(jing)市環保(bao)局機動(dong)車排放(fang)管理處(chu)副調研(yan)員吳(wu)迪告訴記(ji)者，在(zai)北京(jing)，占4%的(de)柴(chai)油(you)(you)車排放(fang)了超(chao)過(guo)50%的(de)氮氧化物和超(chao)過(guo)90%的(de)污染(ran)物。北京(jing)2013年(nian)發布的(de)大氣污染(ran)條例中，對(dui)車用汽油(you)(you)或柴(chai)油(you)(you)清凈劑都有提到，并已開展了對(dui)車用汽油(you)(you)的(de)監管，包括(kuo)對(dui)油(you)(you)品不符合清凈性進行處(chu)罰。“北京(jing)計劃(hua)今年(nian)出臺車用柴(chai)油(you)(you)標(biao)準(zhun)，從地(di)方角度也希望國家盡快出臺柴(chai)油(you)(you)清凈劑的(de)標(biao)準(zhun)，以便于地(di)方加強(qiang)監管。”吳(wu)迪說。

　　舒(shu)興田院士講(jiang)道，當前我國(guo)大(da)氣污染形勢嚴峻，要通過科(ke)研創新為(wei)解(jie)決大(da)氣污染尋找新途徑(jing)。鮑曉(xiao)峰認(ren)為(wei)，要讓好(hao)的東西在(zai)社會上真正用起來，法規標準需先行(xing)，政府要積(ji)極引導和推(tui)廣。