“今給貴(gui)報去信求助(zhu)，請你們為(wei)產品質量保(bao)駕護航!”不久前，本報投(tou)訴(su)熱線收到(dao)河北唐山讀者老耿(geng)寄來的一封信。在信中，老耿(geng)講述了(le)自己近(jin)來遇到(dao)的一件令他備(bei)受打(da)擊的事。

　　一撕就掉的商標

　　今年6月，年近(jin)七十的老(lao)耿(geng)從江蘇無(wu)錫市(shi)錫山區錫北(bei)鎮(zhen)涇新村18號(hao)歐祥風馳機車(che)(che)科技有限公司購進了(le)(le)30輛(liang)電動(dong)三(san)(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)，準備在老(lao)家(jia)開一(yi)家(jia)電動(dong)三(san)(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)銷售店(dian)。“在農村，這(zhe)種既經濟又方便的載貨電動(dong)三(san)(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)使用很(hen)普(pu)遍，很(hen)多(duo)(duo)農戶都用它(ta)拉肥(fei)料、拉糧食。”但出乎(hu)老(lao)耿(geng)意(yi)料的是，收到貨后(hou)老(lao)耿(geng)發(fa)現，這(zhe)些車(che)(che)身(shen)上除了(le)(le)貼著一(yi)張寫有“歐祥”字樣的透明不干膠(jiao)以外，既沒有合格(ge)證，也找(zhao)不到廠名廠址和其(qi)他(ta)任何信(xin)息。“這(zhe)張不干膠(jiao)商(shang)標(biao)一(yi)撕就(jiu)掉。一(yi)旦撕掉了(le)(le)，這(zhe)30輛(liang)電動(dong)三(san)(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)就(jiu)成了(le)(le)‘三(san)(san)(san)無(wu)產(chan)品(pin)’!這(zhe)樣的產(chan)品(pin)叫我怎么售賣(mai)給(gei)別(bie)人(ren)呢?”老(lao)耿(geng)說，30輛(liang)電動(dong)三(san)(san)(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)花了(le)(le)自己6萬多(duo)(duo)元錢(qian)，本想(xiang)著能從中掙點養老(lao)錢(qian)，現在倒好，貨一(yi)直堆在家(jia)里(li)，賣(mai)也不是不賣(mai)也不是。

　　記者(zhe)致(zhi)電歐祥風馳機車(che)科(ke)技有限公司市場部黃(huang)經(jing)理。“我(wo)們(men)主要(yao)生產電動自(zi)行車(che)，按照國(guo)家標準生產的(de)(de)，證件也(ye)都是(shi)(shi)齊(qi)全的(de)(de)。電動三(san)輪車(che)是(shi)(shi)委托別的(de)(de)廠代加工，合(he)格(ge)證什么的(de)(de)都有，只是(shi)(shi)發貨(huo)時(shi)忘了裝進(jin)去(qu)(qu)。如果需要(yao)，我(wo)們(men)隨(sui)時(shi)可以給(gei)他快遞過(guo)(guo)去(qu)(qu)。”記者(zhe)詢問：“產品出廠前是(shi)(shi)否經(jing)過(guo)(guo)質(zhi)量檢(jian)測?”黃(huang)經(jing)理回答：“當然有的(de)(de)。”

　　“持證上路”尚不可行

　　電(dian)(dian)動(dong)(dong)三(san)輪車是以電(dian)(dian)瓶為(wei)動(dong)(dong)力(li)、電(dian)(dian)機為(wei)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)拉貨或拉人用的(de)(de)(de)三(san)輪運輸工具。電(dian)(dian)動(dong)(dong)三(san)輪車因其適用性強(qiang)、機動(dong)(dong)靈(ling)活、維護簡單、維修方便、價格低廉等優點，可(ke)以靈(ling)活地(di)穿行(xing)于狹小的(de)(de)(de)馬路(lu)間(jian)。因此，在農村運用很普(pu)遍。

　　但是(shi)，備受農(nong)民朋友們歡(huan)迎的電(dian)動三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)卻并不(bu)(bu)(bu)是(shi)“持證(zheng)上(shang)崗”。“電(dian)動三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)目(mu)前(qian)還(huan)未(wei)進(jin)入國家工(gong)業和信息化(hua)部(bu)道(dao)路(lu)機動車(che)(che)輛生產(chan)企業和產(chan)品公告目(mu)錄(lu)，無(wu)法(fa)辦理(li)注冊(ce)登記(ji)(ji)和申(shen)領牌證(zheng)，車(che)(che)輛也不(bu)(bu)(bu)得上(shang)道(dao)路(lu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。根據交通法(fa)規定，車(che)(che)輛上(shang)路(lu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)必須(xu)申(shen)領號牌，無(wu)牌車(che)(che)輛禁止上(shang)路(lu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。”汽(qi)(qi)車(che)(che)專家、祥(xiang)龍博瑞汽(qi)(qi)車(che)(che)服務集團(tuan)總工(gong)程師魏(wei)俊強告訴記(ji)(ji)者(zhe)。也就是(shi)說(shuo)，目(mu)前(qian)市面上(shang)銷售的電(dian)動三(san)(san)輪(lun)車(che)(che)大都沒有經主管部(bu)門頒(ban)發生產(chan)許(xu)可，這些(xie)車(che)(che)輛既不(bu)(bu)(bu)能注冊(ce)登記(ji)(ji)上(shang)牌，也不(bu)(bu)(bu)能上(shang)道(dao)路(lu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。

　　據(ju)了(le)解，國(guo)家郵政局去(qu)年出臺(tai)了(le)國(guo)內首部電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)行業標準——《快遞(di)專用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)技術要(yao)(yao)求》，標準堅持安全第一的(de)(de)(de)原(yuan)則，系統(tong)地(di)(di)明(ming)確了(le)用(yong)于快遞(di)運輸的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)安全性要(yao)(yao)求，在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)尺(chi)寸限值、裝載質量(liang)、最高車(che)(che)(che)速、制動(dong)距離、機械性能等多項指標上均(jun)有明(ming)確規定，以(yi)確保快遞(di)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)質量(liang)，提升安全性能。另外，一些(xie)地(di)(di)方也根據(ju)本地(di)(di)電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)、使用(yong)實際，制定了(le)地(di)(di)方標準。河(he)南省(sheng)就在2012年頒布了(le)《輕型電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)》地(di)(di)方標準，指導(dao)河(he)南省(sheng)電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)。

　　“我國還沒有統一的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)國家(jia)標準。”江(jiang)蘇省自(zi)行車(che)(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)協會會長陸(lu)金龍(long)(long)介紹。江(jiang)蘇是(shi)我國電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)生產的(de)主要集(ji)中地，陸(lu)金龍(long)(long)說，這(zhe)些年來，國家(jia)對電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)加強了(le)(le)(le)管理(li)，也(ye)出(chu)(chu)臺了(le)(le)(le)一系列的(de)標準和(he)規定(ding)。“應(ying)(ying)該說，目前電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)生產已經(jing)(jing)納入(ru)了(le)(le)(le)比較規范的(de)軌(gui)道。但是(shi)，國家(jia)對電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)的(de)管理(li)政策(ce)還沒有明(ming)晰。比如，是(shi)否(fou)劃入(ru)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)范圍進行管理(li)、對生產企業是(shi)否(fou)應(ying)(ying)該提出(chu)(chu)相(xiang)應(ying)(ying)資質要求(qiu)等(deng)等(deng)。”陸(lu)金龍(long)(long)表示(shi)，由于電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)本身具有環保、經(jing)(jing)濟(ji)和(he)使用便(bian)捷等(deng)特點，應(ying)(ying)用范圍日益(yi)廣泛，需求(qiu)量也(ye)在不斷增加，近幾(ji)年發(fa)展很迅猛(meng)。“這(zhe)是(shi)一個(ge)新生事(shi)物(wu)，急(ji)需國家(jia)和(he)行業的(de)引導與規范。希(xi)望電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)也(ye)能像(xiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)一樣(yang)，被納入(ru)規范生產、嚴格管理(li)的(de)軌(gui)道。”

　　截至(zhi)記者發稿時，老(lao)(lao)耿(geng)與(yu)廠家對這30輛電動三輪車的處(chu)理意(yi)(yi)見還沒(mei)有達成(cheng)一致。老(lao)(lao)耿(geng)想找廠家退貨，拿回自己的6萬元錢;廠家卻只同意(yi)(yi)補(bu)齊合格證(zheng)，不同意(yi)(yi)退貨。30輛電動三輪車到底能(neng)賣(mai)不能(neng)賣(mai)，老(lao)(lao)耿(geng)依然沒(mei)有主意(yi)(yi)。