大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)柴油排放丑聞不斷擴(kuo)大，已經蔓延至奧迪和保時捷(jie)(jie)。周一，美國環(huan)保署(EPA)在一份公(gong)告中(zhong)稱，在一些保時捷(jie)(jie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)中(zhong)，也發現了安裝在全球1100多萬輛大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)中(zhong)的(de)“欺詐裝置”。

　　美國環(huan)保署已第二次對大眾(zhong)汽(qi)車(che)發出違(wei)反(fan)《清(qing)潔空氣法(fa)案(an)》(Clean Air Act)的通(tong)知(zhi)(zhi)。科技博(bo)客(ke)QUARTZ文章指出，美國環(huan)保署在最新通(tong)知(zhi)(zhi)中列明的唯(wei)一(yi)一(yi)款保時捷(jie)車(che)型，是2015款保時捷(jie)卡宴柴(chai)油版(ban)SUV，經銷商(shang)售價估計超過7.1萬(wan)美元。

　　與(yu)此(ci)同時，美國(guo)環保署(shu)也在最新(xin)通知中(zhong)列出了其他(ta)大眾和奧(ao)迪的(de)車(che)(che)(che)(che)型。第一(yi)次(ci)通知僅涉(she)及(ji)(ji)大眾2.0升(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，而此(ci)次(ci)通知亦涉(she)及(ji)(ji)大眾3.0升(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。美國(guo)環保署(shu)稱，在對大眾、奧(ao)迪、保時捷一(yi)些2014-2016年出產(chan)的(de)新(xin)車(che)(che)(che)(che)型的(de)測(ce)試中(zhong)，發(fa)現其氮氧(yang)化物(wu)的(de)排放量超出排放標(biao)準的(de)九(jiu)倍。截至目前，美國(guo)環保署(shu)還未下令將涉(she)及(ji)(ji)的(de)車(che)(che)(che)(che)型召回(hui)。

　　最新通(tong)知中提到的(de)車(che)型主要包括：2014年(nian)大(da)眾途銳，2015年(nian)保(bao)時(shi)捷卡宴(yan)，2016年(nian)奧(ao)迪A6 Quattro，奧(ao)迪A7 Quattro，奧(ao)迪A8，A8L和Q5。

　　大眾汽車(che)對于此次美(mei)國環保署的(de)調(diao)查結果表示質疑，稱其沒有在任何新車(che)型上(shang)安裝更改排放數(shu)據的(de)軟件，并承諾(nuo)愿意與(yu)該機構合作(zuo)。

　　今年(nian)9月，Martin Winterkorn在掌舵大(da)眾汽車近(jin)十年(nian)之(zhi)后，因公司(si)深陷排放(fang)欺詐丑聞(wen)而(er)不得(de)不宣布辭(ci)職。時任保(bao)時捷CEO的穆勒(Matthias Müller)接替了Winterkorn，成為大(da)眾汽車的新一任CEO。